剛性聯軸器技術方案

剛性聯軸器技術方案

本裝置有7組零件組成，制動輪(剎車毅)1個、聯軸節1個、連接壓盤1個、過渡套6個、連接銷釘6個、彈性膠圈6組、緊固螺栓6個。

本裝置上有6個連接銷釘，每個銷釘的兩端均為錐體形式(錐度1 : 10)，其中一端帶有螺紋(M12)，另一端不帶螺紋，銷釘直徑為D15。在聯軸節上開有6個錐孔(錐度1: 10)，將銷釘帶有螺紋的一端的錐體與聯軸節錐孔配合安裝，并用螺母鎖緊固定。制動輪本體上開有6個D38的孔和6個M12的螺孔。D38的孔用來安裝過渡套和彈性膠圈，M12的螺孔用來固定連接壓盤用。D15連接銷釘在D38孔中穿過，在銷釘與孔內壁之間放置過渡套，過渡套與D38的孔為小間隙配合，過渡套的壁厚為3 mm，其內徑為D32 mm。同樣D15連接銷釘也在過渡套的孔中穿過，且銷釘與過渡套內壁之間仍有較大的間隙空間，用來安裝彈性膠圈，膠圈的厚度為8 mm，每個過渡套的孔中可放置4個膠圈，膠圈外徑過渡套內孔為小間隙配合，內徑與連接銷釘稍緊的過渡配合。連接壓盤上開有6個錐孔、6個D13的光孔，安裝連接壓盤時要將6個錐孔與6個連接銷釘錐體套裝在一起，為使連接壓盤與連接銷釘形成緊密配合，需用6個M12的螺釘通過D13的光孔并旋入制動輪本體的螺孔中緊固。

    通過上述結構分析可知，聯軸器的剛性是指:連接銷釘的一端與聯軸節錐孔緊密配合，并用螺母

緊固，連接銷釘的另一端與連接壓盤的錐孔緊密配合，并用螺釘通過連接壓盤的光孔旋入制動輪本體的螺孔中將連接壓盤固緊，使連接銷釘兩端受壓力而處于平衡狀態，從而使得聯軸節、連接銷釘、連接壓盤、制動輪本體形成一個剛性整體。聯軸器的彈性是指:將彈性橡膠圈套裝在連接銷釘上，并置于制動輪本體D38的孔中。為了使得聯軸器且維修方便，在制動輪本體D38的內孔表面與彈性橡膠圈之間放置一個過渡套，起到代磨件的作用，隨著天長日久的磨損只需換過渡套即可，從而保護了聯軸器的整體。為使維修時連接壓盤拆卸方便，在連接壓盤上還設有2個M12的頂絲孔。

操作說明

1)將聯軸節、制動輪本體分別安裝在各自的軸上。

2)將聯軸節和制動輪本體對中找正。

3)找正后，使聯軸節和制動輪本體的端面相互靠近貼緊，并將設備底腳緊固。

4)將連接銷釘穿過制動輪本體D38的光孔與聯軸節錐孔緊密安裝，并用螺母鎖緊固定。

5)將過渡套安裝在制動輪本體D38的光孔中。

6)將彈性橡膠圈套裝在連接銷釘表面上，每個銷釘裝4個膠圈。

7)將連接壓盤的6個錐孔與連接銷釘的另一錐面緊密貼合，將6條螺釘通過連接壓盤的光孔旋